宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園建設(shè)全力提速

三峽日報(bào)訊（記者馬林）3月5日，在宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)夯機(jī)、樁機(jī)、起重機(jī)有序作業(yè)，挖掘機(jī)、渣土車來回穿梭，現(xiàn)場一派熱火朝天的繁忙景象?！?00名建設(shè)者正搶抓時(shí)間，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速。項(xiàng)目建設(shè)過程中，始終堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，采用拋石護(hù)岸、裝配自動(dòng)化等新工藝，涂裝、焊接也將在封閉環(huán)境作業(yè)，既提高生產(chǎn)效率，也更加智能環(huán)保?！表?xiàng)目現(xiàn)場總指揮張?jiān)沤榻B。

宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園分為陸域部分和水域部分，其中，陸域部分共有19棟單體建筑，包含板材處理車間、船體加工車間、分段裝焊車間、涂裝車間、舾裝綜合車間、倉庫及相關(guān)配套輔助設(shè)施。眼下，單體建筑主體全部完成，正抓緊進(jìn)行設(shè)備安裝。

“有起重設(shè)備、噴涂設(shè)備、全自動(dòng)流水線設(shè)備等，共計(jì)幾百臺(tái)套，僅起重設(shè)備就有87臺(tái)套，安裝任務(wù)非常重?！表?xiàng)目現(xiàn)場管理人員王孫山說，這些安裝工作須在4月30日前完成，時(shí)間緊任務(wù)重。為了保證項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，項(xiàng)目現(xiàn)場每天準(zhǔn)點(diǎn)開工，水域部分晚上加班施工，并堅(jiān)持“日管控、周調(diào)度、月總結(jié)”機(jī)制，細(xì)化任務(wù)指標(biāo)并責(zé)任落實(shí)到人。

當(dāng)前，船臺(tái)、堤頂及橫向機(jī)械滑道等水域工程正在加速推進(jìn)?；朗沁B接船臺(tái)和水域的斜坡道，主要供船舶下水使用。通常情況下，加工完成的船體在船臺(tái)通過斜坡滑道下水，但綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園受地形限制，從船臺(tái)到堤頂為一段上坡，船體不能直接入水，要通過70米的上滑道到堤頂，再通過170米的下滑道入水。其中，70米的上滑道采用反拉下水設(shè)計(jì)工藝，為國內(nèi)首創(chuàng)。張?jiān)沤榻B：“上滑道長70米、寬140米，由21條行走輪組組成，這21條輪組要保持高度一致性，不然在運(yùn)行過程中就會(huì)卡住，對(duì)現(xiàn)場施工工藝要求非常高?！?/p>

眼下，滑道土建和預(yù)埋件安裝正在緊鑼密鼓地進(jìn)行?！颁摻罨\扎好后，就要進(jìn)行預(yù)埋件的測量、放點(diǎn)和固定，一米就包含了10個(gè)左右的測量點(diǎn)，不能出絲毫差錯(cuò)，預(yù)埋件安裝現(xiàn)場有40多號(hào)人分三班同步進(jìn)行?！被涝O(shè)備安裝方中鐵科工集團(tuán)有限公司工程師馬良說。

據(jù)了解，宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目分四期開發(fā)，將建設(shè)綠色船舶制造、先進(jìn)船舶制造及充換電和三電配套業(yè)務(wù)三大板塊。項(xiàng)目一期主要承擔(dān)宜昌達(dá)門船舶有限公司整體搬遷任務(wù)。

（來源：三峽日報(bào)）