3月20日傍晚，一艘核載4300噸磷酸二銨的貨船，從長(zhǎng)江宜都段沙坨碼頭啟航，順江而下駛向江蘇南通港。

這一船化肥，來(lái)自2公里外的宜化集團(tuán)湖北楚星化工股份有限公司廠區(qū)。楚星化工包裝一車間內(nèi)，機(jī)械臂來(lái)回騰挪。不一會(huì)，袋裝化肥就鋪滿了墊倉(cāng)板，叉車隨即進(jìn)場(chǎng)將其碼放整齊。

“春節(jié)以來(lái)一直滿負(fù)荷生產(chǎn)，幾乎沒(méi)庫(kù)存。工人臨時(shí)調(diào)整為三班倒，24小時(shí)不停工，這條生產(chǎn)線目前日產(chǎn)量在2100噸左右?！背腔た偨?jīng)理助理、生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)何鵬飛告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者，目前化肥外運(yùn)中，鐵運(yùn)占一半左右，水運(yùn)接近三成，還開(kāi)發(fā)了江海聯(lián)運(yùn)線路到遼東灣。

該廠區(qū)生產(chǎn)的磷酸二銨，大部分供應(yīng)到內(nèi)蒙古、黑龍江等地，為提升供應(yīng)效率，公司還積極參與國(guó)家在黑龍江、新疆化肥儲(chǔ)備，并在華東、華南、華北地區(qū)設(shè)置了前置倉(cāng)。

除了化肥產(chǎn)品外運(yùn)，生產(chǎn)原材料供應(yīng)中，多式聯(lián)運(yùn)體系也在發(fā)揮作用。

沙坨碼頭運(yùn)營(yíng)方、宜都市裝卸運(yùn)輸總公司總經(jīng)理蔡光春告訴記者，長(zhǎng)江上游云貴川等地磷礦石，經(jīng)長(zhǎng)江及其支流水運(yùn)航線，可使運(yùn)輸成本顯著下降，“差不多隔兩天就有3000到4000噸位的船運(yùn)磷礦石來(lái)，主要用于化肥生產(chǎn)。”

宜昌磷礦資源保有量約43.3億噸，占全國(guó)16.6%，占湖北57.5%，為何舍近求遠(yuǎn)運(yùn)輸磷礦石？

“不同產(chǎn)地的礦石，磷含量不一樣，價(jià)格也在波動(dòng)?；噬a(chǎn)中，必須要綜合考慮，以降低用礦成本?！焙矽i飛介紹，目前楚星化工對(duì)磷礦石年需求量在150萬(wàn)噸左右，其中一半磷礦石來(lái)自自有礦山，其余從貴州、云南、四川等地采購(gòu)，運(yùn)輸方式以水運(yùn)、鐵運(yùn)為主。

今年以來(lái)，長(zhǎng)江港口硫磺現(xiàn)貨價(jià)格不斷攀升，磷酸二銨生產(chǎn)成本上漲。1月中旬，宜化集團(tuán)響應(yīng)中國(guó)磷復(fù)肥工業(yè)協(xié)會(huì)“主動(dòng)擔(dān)當(dāng) 讓利于農(nóng)”倡議，將每噸化肥價(jià)格下調(diào)290元，以實(shí)際行動(dòng)為農(nóng)業(yè)發(fā)展做好基礎(chǔ)支撐。

“為避免原材料成本傳導(dǎo)至農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，集團(tuán)不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈，通過(guò)‘公路+水路+鐵路’的多式聯(lián)運(yùn)體系，對(duì)化肥輔料助劑、增效劑集中采購(gòu)，精細(xì)配礦，每噸化肥原料成本下降約5%?！笔袌?chǎng)管理部部長(zhǎng)吳愛(ài)國(guó)介紹，化肥外運(yùn)過(guò)程中，集裝箱水陸聯(lián)運(yùn)較過(guò)去鐵路直發(fā)東北，每噸費(fèi)用下降20元—50元。

今年1至4月，宜化集團(tuán)磷復(fù)肥國(guó)內(nèi)計(jì)劃產(chǎn)銷量為75萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)投放量相比去年同期增加16萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27%。

（來(lái)源：學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)）