在長(zhǎng)江之畔的宜昌，黃金水道正煥發(fā)著澎湃的綠色動(dòng)能：從全國(guó)領(lǐng)先的新能源船舶“動(dòng)力心臟”生產(chǎn)線，到長(zhǎng)江流域首個(gè)岸電全覆蓋；從智能化的污染物接收系統(tǒng)，到蛻變?yōu)椤吧鷳B(tài)會(huì)客廳”的濱江岸線……這座長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，正以“綠”為筆，繪就一幅生態(tài)畫卷。

預(yù)計(jì)到2026年，宜昌綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值將突破500億元，一條涵蓋綠色制造、智能服務(wù)、生態(tài)修復(fù)的可持續(xù)發(fā)展之路正在這里成型。

綠色船舶鍛造長(zhǎng)江動(dòng)力引擎

機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取電芯送上生產(chǎn)線，AGV小車穿梭運(yùn)送物料……6月5日，在秭歸武漢威邁新能源動(dòng)力有限公司三峽分公司的生產(chǎn)車間，國(guó)內(nèi)首條新能源船用動(dòng)力電池包生產(chǎn)線正以超80%的智能化程度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，企業(yè)為全國(guó)六成新能源船舶提供著“動(dòng)力心臟”，其獨(dú)創(chuàng)的浸沒式電池包技術(shù)更成為行業(yè)標(biāo)桿。

技術(shù)突破持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。全球最大純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)的4個(gè)電池艙相當(dāng)于上百輛純電動(dòng)汽車的電池容量總和?！拔覀兪讋?chuàng)的‘高壓充電+低壓補(bǔ)電’電能補(bǔ)給技術(shù)方案，完美解決了這個(gè)‘電巨人’的快速充電難題?！眹?guó)網(wǎng)宜昌供電公司岸電運(yùn)維負(fù)責(zé)人李興衡介紹道。

走進(jìn)宜昌船舶工業(yè)園，焊花飛濺中，一艘艘新能源船舶正在加速成型。作為全省最大的新能源船舶建造基地，這里聚集了10家船舶制造企業(yè)。在枝江盛懋船業(yè)有限公司的船臺(tái)上，一艘130米長(zhǎng)的LNG集散兩用船已進(jìn)入最后組裝階段，該企業(yè)新接訂單中新能源船舶占比已達(dá)100%。

在國(guó)家“兩新”政策（《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》）推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。宜昌三通航運(yùn)有限公司報(bào)廢3艘老舊柴油滾裝船、新建8000噸新能源滾裝船，實(shí)際支出僅2000余萬元。2025年，宜昌船舶工業(yè)園新接訂單114艘，其中新能源船100艘，占比87%，同比增長(zhǎng)37%。

為應(yīng)對(duì)激增訂單，各船企加速智能化改造：秭歸華星船務(wù)優(yōu)化建造流程，單船周期從8個(gè)月壓縮至5個(gè)月；湖北東船重工新增數(shù)控設(shè)備，產(chǎn)能提升40%；鴻巨船舶投資建設(shè)40畝綠色智能車間，引入智能裝備，年交付量將從12艘增至16艘。

截至2024年，宜昌建造新能源船舶84艘，數(shù)量全長(zhǎng)江流域領(lǐng)先。預(yù)計(jì)到2026年底，宜昌市綠色智能船舶年建造量達(dá)300艘以上。

綠色服務(wù)構(gòu)建航運(yùn)生態(tài)圈

6月9日清晨，“渝鑫88”號(hào)散貨船停泊在長(zhǎng)江海事艾家河海事碼頭，船長(zhǎng)在“船E行”APP上提交了一份污染物交付訂單，此次航行中已產(chǎn)生26.2公斤生活垃圾和3.55立方米生活污水。

行駛在臨江坪錨地附近的污染物接收船“親水環(huán)保1”號(hào)船長(zhǎng)張首之在“凈小宜”小程序上接單后，10分鐘后到現(xiàn)場(chǎng)接收。

宜昌市擁有232公里長(zhǎng)江岸線，每年約6萬艘（次）船舶在此通行。宜昌自主研發(fā)的船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)——“凈小宜”于2019年11月28日上線，實(shí)現(xiàn)船、港、岸全鏈條數(shù)字化管理。后被交通運(yùn)輸部借鑒升級(jí)為“船E行”，在全長(zhǎng)江流域推廣使用。目前兩大系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，進(jìn)入宜昌江段后，船舶通過“船E行”下單，自動(dòng)流轉(zhuǎn)至“凈小宜”接收，日均處理約400單轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

在宜昌江段，綠色服務(wù)已成為航運(yùn)標(biāo)配。宜昌已建成12個(gè)污染物接收碼頭和49艘接收轉(zhuǎn)運(yùn)船，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干支流接轉(zhuǎn)碼頭全覆蓋，2024年，通過凈小宜接收船舶生活垃圾78489單、3624噸，生活污水62281單、26.4萬立方米，含油污水33554單、6098立方米，廢油5203單、587立方米。

宜昌臨江綠色服務(wù)區(qū)運(yùn)行6年來，不僅每年可為7.3萬艘次船舶、4.2萬人次船員提供綜合服務(wù)，也成為破解三峽大壩以上水域待閘船舶集中靠泊安全隱患等難題的新探索。

綠色服務(wù)的創(chuàng)新實(shí)踐同樣體現(xiàn)在能源替代領(lǐng)域。自2019年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江流域首個(gè)岸電全覆蓋以來，宜昌已在71個(gè)碼頭投運(yùn)179臺(tái)岸電樁，累計(jì)為5萬艘次船舶提供清潔岸電5283萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于替代柴油1.24萬噸，減少有害氣體排放3.9萬噸。

一系列綠色服務(wù)項(xiàng)目星羅棋布。三峽庫(kù)區(qū)秭歸縣水運(yùn)應(yīng)用LNG碼頭作為長(zhǎng)江干線中上游地區(qū)首個(gè)LNG加注碼頭，每年可減排各類污染物超萬噸；枝江姚家港水域的宜昌化學(xué)品船舶洗艙站，每年可接收處置化學(xué)品洗艙水及污染物15萬噸……

綠色航道繪就和諧新畫卷

6月的伍家崗長(zhǎng)江岸線，綠樹成蔭，江風(fēng)送爽。68歲的市民張建國(guó)正沿著新修的濱江步道慢跑?！耙郧斑@兒全是砂石碼頭，灰塵滿天飛?，F(xiàn)在煥然一新，跑起步來特別舒坦。”他擦了擦汗，一旁景色如畫，幾位攝影愛好者正架著“長(zhǎng)槍短炮”捕捉美景。

啟動(dòng)整治前，這段岸線還密布著砂石碼頭，每天上千輛貨車進(jìn)出，塵土飛揚(yáng)。為還綠于江，還綠于民，宜昌以主城區(qū)長(zhǎng)江岸線整治修復(fù)為突破口，在全省率先啟動(dòng)碼頭治理工作。

據(jù)市園林中心科技科科長(zhǎng)溫銘鑫介紹，宜昌先后拆除碼頭15座，征遷騰退企業(yè)134家，征收村民房屋113戶，美化長(zhǎng)江岸線8公里，50里濱江岸線風(fēng)光隨之點(diǎn)亮。

王家河油庫(kù)碼頭變身江豚觀測(cè)平臺(tái)，夷陵長(zhǎng)江大橋下的濱江綠道與花草樹木交織成景，連江豚也成了這里的“?？汀?。

在長(zhǎng)江宜都航道處龍窩水道，兩條10米的新標(biāo)志船看上去顏色格外鮮明?！斑@種新型浮具比傳統(tǒng)鋼制浮具性能更好，還不用每年集中上岸進(jìn)行維修和保養(yǎng)。”長(zhǎng)江宜昌航道局航標(biāo)處處長(zhǎng)于海波說，長(zhǎng)江宜昌航道局探索新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，有序推進(jìn)宜昌航道助航設(shè)施綠色升級(jí)，不斷提升綠色航道養(yǎng)護(hù)水平。

夜幕降臨，夷陵長(zhǎng)江大橋亮起璀璨燈光，倒映在如鏡的江面上，岸邊散步的市民絡(luò)繹不絕。如今的宜昌長(zhǎng)江岸線，綠意不僅鋪展在江岸，更流淌在市民的生活里，隨著綠色航道建設(shè)的深入推進(jìn)，一幅人水和諧的美麗畫卷正徐徐展開。

三峽日?qǐng)?bào)記者 楊雪

（來源：三峽日?qǐng)?bào)）