光谷空軌單日客流量連破2萬人次

海外博主：這是獨(dú)屬于中國的科幻與現(xiàn)實(shí)

“五一”假期，光谷空軌高新大道站舞臺(tái)區(qū)域每天上演精彩的機(jī)器人秀。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 魏錸 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 馮袁玥 通訊員 欒冰

“再次突破兩萬！”5月3日傍晚，光谷空軌的后臺(tái)中控屏上，客流量數(shù)據(jù)再次跳到了兩萬，工作人員激動(dòng)地記錄下這一幕。

5月2日至3日，光谷空軌客流量連續(xù)兩天達(dá)到“2萬+”，創(chuàng)單日客流歷史新高。這是今年繼2月1日的1.86萬人次、4月5日的1.91萬人次之后，空軌客流量再次刷新紀(jì)錄。

“空軌比地鐵更先進(jìn)，是武漢科技實(shí)力的象征！”走下空軌，天津游客楊鋼華贊不絕口，“剛在車廂里面拍了腳下的視頻，待會(huì)兒再到大草坪上與空軌同框。”

這條國內(nèi)首條懸掛式單軌線路，自2023年開通以來，憑借“人在空中游，景在腳下飛”的獨(dú)特體驗(yàn)持續(xù)火出圈。隨著AR科技劇目、人形機(jī)器人上崗打工，光谷空軌科技含量還在不斷提升，再次以虛實(shí)交織的奇幻之旅，成為“賽博武漢”的最亮眼名片。

“今年以來，光谷空軌客流量明顯增長，為應(yīng)對(duì)假期高峰期，10列空軌全部上線運(yùn)營，并根據(jù)情況延長收班時(shí)間，最大限度提升載客容量。”光谷空軌工作人員表示，盡管如此，“五一”期間，排隊(duì)時(shí)間約為半小時(shí)，明顯高于普通工作日。

為緩解客流壓力，光谷空軌全線聯(lián)動(dòng)，各車站分級(jí)管控人流，靈活控制進(jìn)站客流的速度。在站內(nèi)開辦“科技嘉年華”互動(dòng)活動(dòng)，讓游客候車不枯燥。同時(shí)，對(duì)接公交公司，通過開行微循環(huán)公交車，將乘客從人流密集的高新大道站接駁到高新二路站。

2023年9月26日，我國首條空軌線路光谷空軌開通運(yùn)營，這條全長10.5公里的線路，沿光谷生態(tài)大走廊布設(shè)，串聯(lián)九峰山、龍泉山等生態(tài)景觀，270度全景車窗設(shè)計(jì)讓乘客“仰望藍(lán)天白云，俯視綠水青山”。全自動(dòng)無人駕駛、飛輪儲(chǔ)能節(jié)能技術(shù)、人臉識(shí)別無感通行等創(chuàng)新應(yīng)用，為乘客帶來“絲滑”出行體驗(yàn)。

不到兩年時(shí)間，光谷空軌屢次在海外社交媒體上刷屏，吸引海內(nèi)外游客競相打卡。英國博主Jason拍攝的空軌視頻在外網(wǎng)已獲得百萬播放量。印度博主Hemand在高新大道直播空軌飛馳：“這是獨(dú)屬于中國的科幻與現(xiàn)實(shí)！”

今年賞櫻季期間，泰國、馬來西亞、新加坡等地的大型入境團(tuán)專程體驗(yàn)光谷空軌、無人駕駛汽車等項(xiàng)目，驚嘆“武漢智慧出行超出想象”。

“五一”期間，光谷空軌再次上新科技體驗(yàn)。推出AR劇目《生態(tài)幻境》，游客戴上特制眼鏡，虛擬蝴蝶、祈愿樹、錦鯉池塘等場景與現(xiàn)實(shí)交融，科技畫卷在空軌沿線徐徐展開?；?dòng)游戲“萬象靈珠”“無限機(jī)域”吸引親子家庭打卡，呆萌導(dǎo)游“青青鴨”帶領(lǐng)孩子們沉浸式探索虛實(shí)世界。

從凌空飛行的列車到虛擬現(xiàn)實(shí)的奇幻之旅，光谷空軌的每一次突破都折射出這片創(chuàng)新高地的基因。華中科技大學(xué)教授蔡新元評(píng)價(jià)說：“光谷敢于將復(fù)雜技術(shù)集成于生活場景，裝點(diǎn)城市美好。”北京長城戰(zhàn)略咨詢專家趙榮凱認(rèn)為，空軌的火爆印證了光谷“為新事物成長提供豐富場景”的魄力。

隨著光谷空軌的熱度攀升，串聯(lián)沿線多個(gè)場景出圈：光谷馬蹄蓮大廈、華工激光科技館展廳、光谷星河廣場、“大白”有軌電車等，科創(chuàng)高地添加科技游文旅目的地新標(biāo)簽。

為游客引導(dǎo) 和孩童對(duì)“飛花令”

人形機(jī)器人導(dǎo)游有用又有趣

武漢“兩江游覽”游船上，人形機(jī)器人“笨笨”和游客親密互動(dòng)。 （湖北日?qǐng)?bào)通訊員 郭毅 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 馮袁玥

“歡迎大家來武漢，我是長江上最可愛的‘萌主’，請(qǐng)跟隨我一起游覽江城夜色吧！”

這個(gè)“五一”假期，武漢涌現(xiàn)出一批特殊的“打工人”，人形機(jī)器人穿梭于特色景點(diǎn)和交通樞紐，以硬核科技為游客編織出充滿未來感的江城記憶。

5月2日晚7時(shí)，武漢“兩江游覽”游船徐徐離岸，甲板上，身高1.3米的機(jī)器人“笨笨”伸出靈巧的機(jī)械臂與游客擊掌，被游客們團(tuán)團(tuán)圍住。4月底，“兩江游覽”向宇樹科技購置了一臺(tái)G1型機(jī)器人，“五一”假期在11艘游船上巡回導(dǎo)覽，為游客帶來更為豐富的游玩體驗(yàn)。

“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花?！彪S著稚嫩的童聲，機(jī)器人流暢地對(duì)出下句，來自河南的張女士舉著手機(jī)記錄下女兒與機(jī)器人握手的瞬間：“本來只是看夜景，沒想到孩子跟著機(jī)器人背了五首古詩，可比書本生動(dòng)多了！”據(jù)介紹，這位“鋼鐵導(dǎo)游”內(nèi)置了人工智能系統(tǒng)，除了進(jìn)行動(dòng)作互動(dòng)，還能完成對(duì)話、講解、唱歌。此外，“笨笨”可進(jìn)行二次開發(fā)，工作人員將持續(xù)升級(jí)新動(dòng)作，增強(qiáng)游覽的趣味性。

“歡迎大家乘車，有什么問題小智可以幫您?！薄拔逡弧逼陂g，武漢火車站，機(jī)器人小智、小麗一邊揮舞手臂示意，一邊進(jìn)行宣傳引導(dǎo)。“我們?cè)谲囌疚鲝V廳設(shè)置了兩臺(tái)智能機(jī)器人，它們不僅會(huì)與旅客交流互動(dòng)，還會(huì)去候車室巡視，與工作人員一同宣傳引導(dǎo)幫助旅客。”武漢火車站客運(yùn)車間黨總支書記楊鐘芳介紹道。不少過路乘客將其作為一站打卡景點(diǎn)，為枯燥的等車行程增添樂趣。

整個(gè)“五一”假期，光谷空軌高新大道站舞臺(tái)區(qū)域每天上演精彩的機(jī)器人秀，鏡面人與機(jī)器人共舞的環(huán)節(jié)尤為矚目。機(jī)器人身著未來感十足的銀色戰(zhàn)甲，向每一位游客伸出熱情的“手”，春晚同款“人機(jī)共舞”逗趣在場的孩子們。

張之洞與武漢博物館的AI智能機(jī)器人科普展上，來自宇樹科技、云深處、阿爾法狗等企業(yè)的近50款機(jī)器人正在展出，活動(dòng)將延續(xù)到5月5日。全場最受歡迎的莫過于人形機(jī)器人展區(qū)，孩子們排隊(duì)與其握手、對(duì)話，“機(jī)器人能下棋能作畫能寫春聯(lián)，我們也是大開眼界，點(diǎn)贊武漢的科技含量。”游客越女士說。

安全感滿滿 性價(jià)比超高

蘿卜快跑成武漢旅行“好搭子”

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 楊文漪

5月2日上午，來自西安的大學(xué)生周卉參觀完武漢市黃陂區(qū)盤龍城國家考古遺址公園后，在手機(jī)上下單了一臺(tái)“蘿卜快跑”無人駕駛車，去往漢陽遠(yuǎn)洋里商業(yè)區(qū)。

“3秒接單成功！”周卉舉著手機(jī)，興奮地向同伴展示。上車后，她驚喜地發(fā)現(xiàn)“蘿卜快跑”已迭代至第六代車型。

“座椅自帶按摩功能，語音助手能推薦最佳觀景位，這分明是大號(hào)旅行智能‘搭子’?！敝芑茌p點(diǎn)扶手屏切換歌曲，下達(dá)“座椅按摩”指令。

行程中她注意到，漢陽街頭平均每10分鐘就有四五輛“蘿卜快跑”車輛經(jīng)過。在遠(yuǎn)洋里結(jié)束游玩后，周卉再次搭乘“蘿卜快跑”返回酒店，全程無縫銜接。

“今天行程全靠它串起來了?！敝芑芩懔艘还P賬：從盤龍城至遠(yuǎn)洋里，再從遠(yuǎn)洋里返回酒店兩程車費(fèi)，疊加新人八折優(yōu)惠后，實(shí)際支付50余元，比普通網(wǎng)約車節(jié)省十幾元，正好購買黃鶴樓文創(chuàng)雪糕。“‘蘿卜快跑’不僅解決交通出行，還承包了行程規(guī)劃。這波血賺！”

不僅是新奇體驗(yàn)，還擁有超高性價(jià)比，這個(gè)假期，“蘿卜快跑”跑進(jìn)游客心里，成為旅行“好搭子”。

來自杭州的葉女士帶著3歲兒子首次體驗(yàn)“蘿卜快跑”后感慨：“比想象中更可靠！”她提到，最初因“無人駕駛”心存擔(dān)憂，但實(shí)際乘坐后發(fā)現(xiàn)車輛行駛平穩(wěn)，全程無需司機(jī)的私密空間讓孩子倍感新奇。

“方向盤被罩住，系統(tǒng)會(huì)反復(fù)提示系安全帶，遇到行人自動(dòng)減速，甚至比人類司機(jī)更守規(guī)則，安全感滿滿！”葉女士表示，在武昌也能輕松打到“蘿卜快跑”，出行選擇更豐富；從武商夢(mèng)時(shí)代到光谷廣場7公里路程僅花費(fèi)12元左右，價(jià)格比普通網(wǎng)約車便宜近一半，后排空間還更寬敞，希望“蘿卜快跑”盡快開到杭州。

據(jù)介紹，“蘿卜快跑”在武漢的運(yùn)營范圍已擴(kuò)展至3000平方公里，覆蓋全市12個(gè)行政區(qū)及天河機(jī)場、跨江橋梁等復(fù)雜場景，服務(wù)人口超770萬，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一，使得武漢成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。截至2024年底，武漢已投放1000輛“蘿卜快跑”，滿足市民游客出行需求。

百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示，“蘿卜快跑”24小時(shí)全天候運(yùn)營，“五一”期間游客可通過其串聯(lián)晴川閣、遠(yuǎn)洋里、琴臺(tái)美術(shù)館、武漢園博園等熱門景點(diǎn)，暢玩武漢。

游客毫不費(fèi)力就登上了30多級(jí)臺(tái)階

AI動(dòng)力腿為爬山開“外掛”

恩施大峽谷景區(qū)，游客穿戴外骨骼機(jī)器人登山。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 蔡俊 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 蔡俊 通訊員 趙盛迷 楊紹湫

“五一”假期，恩施大峽谷景區(qū)準(zhǔn)備的近50套登山助力外骨骼機(jī)器人正式投運(yùn)。游客花98元就能體驗(yàn)3小時(shí)的“租腿登山”，爬山仿佛開了“外掛”。

5月1日，在恩施大峽谷景區(qū)游客中心，來自成都的唐思雨一家人剛買完票，目光便被售票大廳一旁的外骨骼機(jī)器人所吸引?！巴夤趋罊C(jī)器人是什么？有什么作用？”

“外骨骼機(jī)器人屬于智能穿戴設(shè)備，可以為雙腿提供助力，幫助改善行走、減輕疲勞?！倍趼霉煞葜悄茉O(shè)備技術(shù)經(jīng)理王煒現(xiàn)場解析外骨骼機(jī)器人的核心技術(shù)，“別看它只有1.8公斤重，卻采用了先進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)以及動(dòng)力、電子和AI算法等核心技術(shù)，可感知下肢的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，及時(shí)輸出助力，相當(dāng)于給雙腿裝了‘智能大腦’?！?/p>

他現(xiàn)場演示，爬陡坡時(shí)，它自動(dòng)提升至70%助力，平路降至30%，下坡切換為“緩沖模式”，“就像隱形助手，根據(jù)你的體力情況實(shí)時(shí)調(diào)整攙扶力度”。

唐思雨穿上外骨骼機(jī)器人，體驗(yàn)了走路和爬樓梯。“太神奇了，就像有一雙無形卻有力的手在抬著我的腿前進(jìn)?！彼χf。

這套助行外骨骼主要通過綁帶固定在腿部、腰部及背部，腰部主機(jī)魔力貼的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了快速穿脫。開機(jī)后，設(shè)備自動(dòng)識(shí)別穿戴者動(dòng)作，抬腿瞬間即刻就會(huì)輸出助力。

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者也穿上體驗(yàn)。一開始，外骨骼有點(diǎn)打亂原本的步伐頻率。王煒解釋，最開始要跟外骨骼相互“熟悉”一下——讓AI學(xué)習(xí)并適應(yīng)步態(tài)，經(jīng)過幾分鐘的磨合，外骨骼的“主動(dòng)助力”跟上了記者的走路節(jié)奏，抬膝時(shí)，設(shè)備會(huì)同步施加推力，推動(dòng)前進(jìn)，走起路來的確要輕松一些。

爬樓梯，助力感就明顯多了，記者毫不費(fèi)力就登上了30多級(jí)臺(tái)階，比沒穿設(shè)備時(shí)要輕松得多。

登山過程中，記者遇見了來自湖南的游客蘇健波老人，他今年73歲，患有腿疾?！昂芎煤苤悄埽嚧髁艘幌赂杏X走路輕松很多，我們老年人的感受更加明顯?！?/p>

鄂旅股份市場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，外骨骼機(jī)器人試運(yùn)行一個(gè)多月以來，已服務(wù)超500余人次，接下來，景區(qū)還會(huì)推出載人無人機(jī)空中游覽世界地質(zhì)公園等項(xiàng)目，讓更多游客體驗(yàn)“科技+旅游”帶來的全新魅力。