宜都融媒訊（通訊員 王夢圓）5月6日，省交通運輸廳傳來喜訊：宜都市成功通過全省第四批全域公交縣考核驗收！近年來，宜都立足民生需求，以“三年任務(wù)兩年完成”為攻堅目標，統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)推進，最終成功建成“全省先進、宜昌領(lǐng)先”的全域公交縣（市）。

自2022年9月被省交通運輸廳確定為2022年全省全域公交創(chuàng)建8個縣市之一后，宜都迅速破題：2023年5月，發(fā)布《宜都市創(chuàng)建全域公交縣（市）實施方案》，并結(jié)合實際情況，整合現(xiàn)有資源，成立宜都華運運輸公司為全域公交運營主體單位，以統(tǒng)一規(guī)劃線路、統(tǒng)一調(diào)度管理、統(tǒng)一服務(wù)標準、統(tǒng)一運輸價格、統(tǒng)一車輛標識的“五統(tǒng)一”管理模式，采取“試點先行、循序漸進”的方式，穩(wěn)步推進全域公交創(chuàng)建工作，走出了一條能落地、能運行、能長遠的“宜都之路”。

面對全新的城鄉(xiāng)公交一體化創(chuàng)建要求，如何做到農(nóng)村客運收購無遺留、班線合理規(guī)劃全覆蓋，鄉(xiāng)村群眾出行更便捷？宜都統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通、發(fā)改、財政、公安、國通公司等部門，建立工作聯(lián)動機制，多方給予優(yōu)惠扶持政策，形成了全社會辦全域公交的強大合力。目前，全市建設(shè)了1個市級換乘中心、8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、170個農(nóng)村候車亭、232個招呼站、579個臨時停靠點，全市站亭設(shè)置率達100%。采取“成熟一個區(qū)域開通一個區(qū)域”的模式，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、線路踏勘、站點選址、合情收購等創(chuàng)新工作方式，開通公交線路45條、班線線路4條、通勤專線5條，線路總長1052.2公里，同時收購、線路等難點堵點問題順利可控，獲得了群眾較高的信任度、滿意度。

全域公交創(chuàng)建的動能是以群眾需求為導(dǎo)向，宜都始終將“人民至上、服務(wù)至上”理念貫穿全過程：推出“智行全域”微信小程序，實現(xiàn)線路班次、時間節(jié)點、站點候車等實時信息“一掌全通”；依托4G主動安全監(jiān)管平臺，及時糾正車輛營運過程中駕駛員不文明駕駛行為，筑牢行車安全防線；搭建一體化智能管理平臺，實行分段計費制度，票價在原來的基礎(chǔ)上下降40％左右；在全國范圍內(nèi)率先實施65歲以上乘客通過掃身份證免費乘坐公交政策，同步實行區(qū)域無差別對待，周邊老年乘客均能享受同等服務(wù)和優(yōu)待政策，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交“服務(wù)均等化”。

此外，宜都還結(jié)合交通發(fā)展實際，實現(xiàn)國有企業(yè)自我造血價值，減少財政補貼壓力。利用全域公交線路密、班次勤等特點，同步開展“客貨郵”融合發(fā)展，自2023年9月起，已開通25條融合線路，覆蓋53個村，建成56個寄遞物流網(wǎng)點，形成“半小時物流服務(wù)圈”，日均配送4500件，快遞進村成本降低35%，2024年完成下行件110萬件、上行件6萬件，農(nóng)產(chǎn)品上行時效提升60%，助力8萬村民享受便捷物流服務(wù)。

在文旅融合領(lǐng)域，宜都更是借勢發(fā)力。隨著“三峽千古情”“長頸鹿樂園”等重點文旅項目落地，該市以“四好農(nóng)村路”為“快速跑道”，以公交車為“旅游媒介”，掀起了交旅融合發(fā)展的熱潮，加速了市域經(jīng)濟與文化快速融合，成功轉(zhuǎn)型。為全力推進全域公交縣創(chuàng)建，大幅提升城鄉(xiāng)客運公共服務(wù)水平，該市開通了101AB千古情專線、303青林謎鎮(zhèn)專線，并引入雙層巴士，串聯(lián)起萬達廣場、三峽千古情、宋山森林公園、長頸鹿樂園等熱門景點?！耙徽臼健狈?wù)帶來了城市鄉(xiāng)村“一日游”絕佳的旅游體驗感，“公交+”的模式也激活了文旅消費新動能，為鄉(xiāng)村振興注入了強勁活力。

從民生服務(wù)到產(chǎn)業(yè)賦能，宜都全域公交正以多維創(chuàng)新，推動城鄉(xiāng)交通從“有”到“優(yōu)”跨越，讓“遠山不遠、服務(wù)有速”的美好愿景照進現(xiàn)實，為全省乃至全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)提供生動實踐樣本。

（責編：向姝 劉娟 審核：黨艷秋）