一個(gè)城市有一個(gè)城市的使命。

武漢是建設(shè)中的國(guó)家中心城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市、中部地區(qū)唯一的超大城市，在中部地區(qū)崛起中條件得天獨(dú)厚、地位獨(dú)一無二、作用無可替代，必須找準(zhǔn)定位、擔(dān)當(dāng)使命、多作貢獻(xiàn)。

2024年3月，習(xí)近平總書記在“新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)”上提出，中部地區(qū)要穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，深度融入共建“一帶一路”，主動(dòng)對(duì)接新亞歐大陸橋、西部陸海新通道，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，打造更多高能級(jí)對(duì)外開放合作平臺(tái)，在聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)方面發(fā)揮更大作用。

2024年11月，習(xí)近平總書記時(shí)隔兩年再次親臨湖北，為新時(shí)代新征程湖北發(fā)展把脈定向、指路引航?！霸陂L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中奮勇爭(zhēng)先，加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化湖北篇章”。習(xí)近平總書記的這些重要要求從大局著眼、從國(guó)家層面來定位湖北發(fā)展，進(jìn)一步體現(xiàn)了湖北在全國(guó)發(fā)展大局中占據(jù)重要位置。

一年來，武漢深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察湖北重要講話精神，擇高而立、向上而行，勇?lián)?zé)任、奮楫爭(zhēng)先，加快提升發(fā)展能級(jí)、發(fā)展速度、發(fā)展質(zhì)效、發(fā)展后勁，在加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)中當(dāng)好龍頭、走在前列。

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。乘坐高鐵4小時(shí)可達(dá)全國(guó)80%的重要城市，正構(gòu)建“7環(huán)30射”高快速路網(wǎng)，陽邏港近洋航線可直抵日本、韓國(guó)和俄羅斯，中歐班列（武漢）可深入亞歐大陸，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨雙樞紐已形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通亞歐美非大洲的軸輻式航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、物流運(yùn)輸便利化、出行服務(wù)便捷化、交通裝備自主化、交通運(yùn)輸治理現(xiàn)代化。武漢統(tǒng)籌推進(jìn)深層次改革和高水平開放，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要樞紐。建強(qiáng)綜合交通樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。深化要素市場(chǎng)化改革，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，積極服務(wù)和融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)各類對(duì)外開放平臺(tái)，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，推動(dòng)企業(yè)“引進(jìn)來”“走出去”。加快創(chuàng)建國(guó)際消費(fèi)中心城市，打造新時(shí)代內(nèi)陸開放新高地。

縱橫神州、聯(lián)通內(nèi)外，綜合立體交通網(wǎng)日趨完善。2024年武漢港貨物吞吐量1.42億噸，陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期成為內(nèi)河率先突破10萬標(biāo)箱大關(guān)的單體項(xiàng)目。武漢陽邏港已開通4條近洋航線、15條長(zhǎng)江主線航線和8條長(zhǎng)江支線航線；這些航線與近50條多式聯(lián)運(yùn)通道“排列組合”，持續(xù)織密覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)、輻射全球的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

人享其行、物暢其流，運(yùn)輸服務(wù)保障能力更加強(qiáng)大。2024年武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)3140.6萬人次，歷時(shí)9年重回中部第一，且首次創(chuàng)造了整體旅客吞吐量、國(guó)際旅客吞吐量、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量、起降航班架次“4個(gè)中部第1”。2025年，隨著旅客綜合服務(wù)體、三跑道的“上新”投運(yùn)，武漢天河機(jī)場(chǎng)將正式步入“三航站樓+三跑道”時(shí)代，可服務(wù)年旅客6300萬人次，讓“人享其行”的美好圖景逐步成為現(xiàn)實(shí)。

路網(wǎng)縱橫交織，航線通達(dá)全球，貨物往來順暢，出行舒適便利……武漢充滿了繁榮發(fā)展的活力。2024年，中歐班列（武漢）折算發(fā)運(yùn)1008列、計(jì)83500TEU，貨值183.84億元、同比增長(zhǎng)9.43%。其中，去程發(fā)運(yùn)514列、同比增長(zhǎng)37.43%。中歐班列（武漢）常態(tài)化開行十周年，已擁有57條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、119個(gè)城市和地區(qū)。漢歐國(guó)際在跨境鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)上拓展了武漢—葡萄牙里斯本空運(yùn)、武漢至俄羅斯卡航等多種業(yè)務(wù)形態(tài)，逐步打造“四位一體”全程供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。通過“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”模式，2024年完成陽邏港中轉(zhuǎn)箱量12998TEU、同比增長(zhǎng)142.39%。

武漢正加速?gòu)摹拔锪鳂屑~”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。2025年，將推進(jìn)江北鐵路香爐山站改擴(kuò)建、陽邏港西港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)一期等項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，爭(zhēng)創(chuàng)中歐班列（武漢）集結(jié)中心。聯(lián)動(dòng)建設(shè)花湖國(guó)際自由貿(mào)易航空港，推廣前置貨站模式，建成民航（武漢）區(qū)域管制中心主體工程，打造國(guó)際航空客貨運(yùn)“雙樞紐”。

強(qiáng)化龍頭擔(dān)當(dāng)，奮力走在前列。公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，發(fā)達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日復(fù)一日地延伸拓展，武漢努力在加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)中當(dāng)好龍頭、走在前列，將都市與鄉(xiāng)村、東部與西部、中國(guó)與世界緊密聯(lián)結(jié)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐。