宜都融媒訊（記者 鄭振亞 夏夢瑤）近日，西湖路漁洋河大橋新建工程鋼結(jié)構(gòu)主塔順利封頂，跨河兩幅鋼棧橋成功合攏，預(yù)計11月實現(xiàn)主橋試通車。

8月7日，記者在西湖路漁洋河大橋施工現(xiàn)場看到，橢圓形鋼塔已巍然矗立于漁洋河之上，大橋沿西湖路延伸，跨越漁洋河后最終抵達五眼泉鎮(zhèn)關(guān)山垴，與S254省道（清江三橋接線）相接。

“目前，漁洋河大橋主塔已合攏，正進行橋面鋼主梁施工。連接S254的新建路段，路基土石方已完成填筑施工，正推進路面結(jié)構(gòu)及管網(wǎng)鋪設(shè)。此外，陸漁路與金科府小區(qū)的改造路段已完工，金科府小區(qū)至紅湖新城小區(qū)段改造預(yù)計在9月底完成。”西湖路漁洋河大橋項目負責人黃民介紹道。

效果圖

西湖路漁洋河大橋項目新建道路總長1.198公里，按雙向四車道城市次干路標準設(shè)計。其中跨越漁洋河的主橋長282米，采用2*108.8米獨塔雙索面鋼梁斜拉橋設(shè)計，橋面鋼主梁采用“分離式雙箱鋼箱梁+鋼桁架掛梁”結(jié)構(gòu)。作為宜都首座鋼塔斜拉橋，其最大亮點在于雙層通行系統(tǒng)，上層為機動車道，下層專設(shè)非機動車慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)“人車分離”，既為兩岸交流提供便捷通道，也為觀景創(chuàng)造有利條件。

西湖路漁洋河大橋項目負責人黃民表示：“這座斜拉橋的獨塔橢圓造型和獨特的雙層結(jié)構(gòu)對施工精度要求極高，我們團隊克服了穿透8m厚卵石層和強風化巖層等各種復(fù)雜地質(zhì)條件及水上作業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，確保了主塔施工一次成優(yōu)。接下來，按計劃我們將在8月完成連接s254道路路面施工，同步啟動橋面鋼梁與斜拉索安裝，11月實現(xiàn)橋面鋪裝和主橋試通車，年底前全面完成附屬設(shè)施建設(shè)。”

據(jù)了解，該項目整體建設(shè)進度已達70%。項目建成后，姚家店鎮(zhèn)與五眼泉鎮(zhèn)兩岸通行時間將從繞行的15分鐘縮短至5分鐘以內(nèi)，對拓展城市骨架、改善城鄉(xiāng)面貌、推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)也具有積極作用。

（責編：李虹 劉娟 審核：黨艷秋）