宜都融媒訊（通訊員 張紅豆）5月16日，湖北宜都市鑫源船廠內(nèi)，焊光與機械聲交織成低碳轉(zhuǎn)型的鏗鏘序曲——總投資2.25億元的10艘110米型LNG動力集散兩用船舶正式開建。

這一項目不僅是宜都市首個多燃料新能源船舶集群建設(shè)項目，更是以“LNG”“甲醇”為單一燃料技術(shù)為內(nèi)核，填補了宜都5000噸級以上新能源貨輪建造空白，樹起綠色航運標(biāo)桿，成為“長江大保護”戰(zhàn)略下的一顆耀眼明珠。

硬核技術(shù)：從“黑煙”到“零碳”的跨越

此次興創(chuàng)水上客貨運輸有限公司10艘新能源船舶制造項目的落地，標(biāo)志著宜都市在落實“雙碳”行動、推動長江航運綠色轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵步伐，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

本項目作為宜都市首個多燃料新能源船舶集群建設(shè)項目，總投資規(guī)模達2.25億元。應(yīng)用LNG單一燃料動力系統(tǒng)，搭載甲醇清潔能源驅(qū)動裝置，其129.98米/109.98米總長、16.26米型寬的標(biāo)準(zhǔn)化船型設(shè)計，可承載220標(biāo)箱集裝箱及大宗散貨混合運輸，較傳統(tǒng)柴油動力船舶節(jié)能30%以上，相當(dāng)于為長江流域新增130萬棵綠樹的生態(tài)容量。

機制創(chuàng)新：政企共繪“碧水藍(lán)圖”

“項目的實施實現(xiàn)了三個突破性跨越。”在開工現(xiàn)場，宜都市港航建設(shè)養(yǎng)護中心主任劉錦建介紹道，“一是填補了宜都市新能源8000噸級貨輪建造空白，二是構(gòu)建起甲醇/LNG雙燃料技術(shù)應(yīng)用示范體系，三是打造了政企協(xié)同推進綠色航運的樣板工程。”

據(jù)悉，宜都市交通運輸局已組建專項服務(wù)專班，將依托《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細(xì)則》，在船舶認(rèn)證、資金申報、運營審批等環(huán)節(jié)提供全流程護航。

戰(zhàn)略升維：“黃金水道”的生態(tài)答卷

項目投運后，預(yù)計可有效帶動臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)值，同步將為長江流域船舶清潔化改造提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策參照，推動長江水運從“黑煙尾跡”向“碧波綠影”轉(zhuǎn)型。作為長江大保護的核心節(jié)點，宜都市以“生態(tài)優(yōu)先”為錨點，將科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展深度融合，為“共抓大保護、不搞大開發(fā)”提交高分實踐范例。

焊花落定，龍骨初成。這10艘“綠巨人”的誕生，不僅標(biāo)志著宜都正以科技創(chuàng)新為槳、以綠色發(fā)展作帆，奮力書寫新時代“長江之歌”的生態(tài)篇章，更是在荊楚大地上勾勒出一幅“船行碧波上，人在畫中游”的生態(tài)長卷。宜都，這座長江之濱的奮進之城，正以綠色為筆、以創(chuàng)新為墨，在長江經(jīng)濟帶的宏偉藍(lán)圖中，寫下屬于新時代的“生態(tài)詩行”。

（責(zé)編：向姝 劉娟 審核：黨艷秋）